Dänemark und die Niederlande sagten, die USA hätten den Weg für den Reexport von F-16-Kampfflugzeugen in die Ukraine geebnet, nachdem einige ihrer Piloten für das Fliegen dieser Kampfflugzeuge ausgebildet wurden, was dazu beigetragen habe, einen Prozess wieder in Gang zu bringen, der offenbar ins Stocken geraten war.
Minister beider Länder, die Anführer einer internationalen Koalition, die der Ukraine bei der Beschaffung der Kampfflugzeuge helfen soll, dankten Washington für grünes Licht, obwohl unklar bleibt, wann F-16-Transfers stattfinden könnten.
Kajsa Ollongren, die niederländische Verteidigungsministerin, sagte, sie begrüße die Entscheidung der USA, „den Weg für die Lieferung von F-16-Jets an die Ukraine freizumachen“, was es der Koalition ermöglichen würde, „die Ausbildung ukrainischer Piloten fortzusetzen“.
Der dänische Verteidigungsminister sagte, die Spende von F-16-Jets sei „ein natürlicher nächster Schritt“ nach Abschluss der Pilotenausbildung. „Wir diskutieren darüber mit engen Verbündeten, und ich gehe davon aus, dass wir dazu bald konkreter werden können“, fügte Jakob Ellemann-Jensen hinzu.
Vor einer Woche berichtete die Washington Post, dass eine erste Gruppe von sechs Piloten voraussichtlich nicht bis zum nächsten Sommer die F-16-Ausbildung abschließen werde, was bedeutet, dass Russland bis weit ins nächste Jahr hinein eine führende Stellung im Luftkrieg behalten würde.
Der Beginn des Trainingsprogramms verzögerte sich wiederholt, wobei die niederländischen und dänischen Kommentare darauf hindeuteten, dass das Fehlen einer formellen US-Genehmigung einer der Faktoren war, die den Beginn der Übung verzögerten.
Die Ukraine hatte sich mit einer langen Verzögerung abgefunden. „Es ist bereits klar, dass wir die Ukraine in diesem Herbst und Winter nicht mit F-16-Kampfflugzeugen verteidigen können“, sagte der Sprecher der ukrainischen Luftwaffe, Jurij Ihnat, am späten Mittwoch im ukrainischen Fernsehen.
„Wir hatten große Hoffnungen in dieses Flugzeug, dass es Teil der Luftverteidigung werden und uns vor Russlands Raketen- und Drohnenterrorismus schützen kann“, fügte er hinzu.
US-Beamte hatten über Nacht in einem Garantieschreiben des Außenministers Antony Blinken an Dänemark und die Niederlande angedeutet, dass Washington den Wiederexport der jetzt im Land hergestellten Jets offiziell genehmigen würde.
„Ich schreibe, um die volle Unterstützung der Vereinigten Staaten sowohl für den Transfer von F-16-Kampfflugzeugen in die Ukraine als auch für die Ausbildung ukrainischer Piloten durch qualifizierte F-16-Ausbilder zum Ausdruck zu bringen“, schrieb Blinken. „Es bleibt von entscheidender Bedeutung, dass die Ukraine in der Lage ist, sich gegen die anhaltende russische Aggression und die Verletzung ihrer Souveränität zu verteidigen.“
Blinken sagte, die Genehmigung der Anträge würde es der Ukraine ermöglichen, „ihre neuen Fähigkeiten voll auszuschöpfen, sobald die ersten Piloten ihre Ausbildung abgeschlossen haben“.
Es ist unklar, ob die US-Zulassung nun zu einer Beschleunigung führen kann. Ein weiteres Hindernis für den Fortschritt war die wahrgenommene Notwendigkeit, den Piloten und den zugehörigen Bodenmannschaften die Terminologie der militärischen Luftfahrt auf Englisch beizubringen.
Zuvor berichtete die Washington Post, dass die Piloten, obwohl sie Englisch sprechen, weitere vier Monate in Großbritannien mit den Besatzungen lernen müssten, bevor das Trainingsprogramm beginnen könne.
Die Ukraine unternahm von Beginn des Krieges an eine hochkarätige internationale Lobbyarbeit, um die Jets zu erhalten, und überwand schließlich im Mai die Zurückhaltung der USA, als Präsident Joe Biden Ausbildungsprogramme für ukrainische F-16-Piloten befürwortete . Damals hatte man gehofft, dass das Training „in den kommenden Wochen“ beginnen würde.
Die Ukraine verfügt derzeit über eine kleine Luftwaffe, die auf sowjetischen Standardflugzeugen basiert, aber sie ist ihrem größeren russischen Gegenstück nicht gewachsen. Aufgrund seiner begrenzten Anzahl kann es nur eine Handvoll Missionen pro Tag durchführen und hat Schwierigkeiten, der russischen Vorherrschaft im Luftraum nahe der Frontlinie entgegenzuwirken.
Quelle : The Guardian
